Ну що ж, зима наближається і пора знайомитися з новинками зимових шин нового сезону 2021 року. Ситуація, як на мене, трохи напружена, і новий сезон не може похвалитися великим списком цікавих новинок.
Великі гравці шинної індустрії завмерли, їх топи оновилися в минулих роках. Презентації через пандемію або переносяться або проводяться в онлайн-режимах. Деякі запуски нових моделей також відкладаються. Відносну активність проявляє середній і бюджетний сегменти. До речі, з шин середнього сегмента ми і почнемо. Давайте подивимося, що новенького нам приготували виробники. Чим будуть дивувати. Відразу хочу сказати, що це не рейтинг шин з якимось показниками, це ТОП новинок в алфавітному порядку, гідних уваги. Поїхали!
Dunlop Winter Maxx 03 (Данлоп Вінтер Макс 03)
Почнемо з покришки Dunlop Winter Maxx 03 (Данлоп Вінтер Макс 03) - новинки цього року. Фрикційна асиметрична шина для легкових авто, міських SUV-ів і мінівенів, яка прийшла на зміну знаменитій "двійці". Яка до речі не втрачає свою популярність з 2016 року. Головна відмінність шини Данлоп Вінтер Макс 03 в застосуванні інноваційних технологій нового покоління і поліпшеного каучуку, завдяки якому забезпечується нерівна структура поверхні протектора, що гарантує стабільно потужне зчеплення із зледенілій дорогою і стійкість до сплешпленінгу.
Як заявляє виробник, ефективність гальмування і бічна стійкість на обмерзлій поверхні покращились на 22 і 11% відповідно. Шина поки не тестувалася, але заяви виробника дуже переконливі. Вам як?
Firestone Winterhawk 4 (Файрстоун Вінтерхоук Фоур)
Новинка сезону 2020-2021, спрямовані фрикційні шини для легкових авто та міських позашляховиків від дочірнього підприємства Bridgestone (хоча сам Bridgestone новинок до зимового сезону не надав). Ця модель прийшла на зміну Winterhawk 3. Завдяки поліпшеному малюнку протектора, шина гарантує кращу керованість на снігу і льоду. Збільшено канавки в плечових зонах, за рахунок чого збільшена тяга на слизьких поверхнях. Завдяки їх зігзагоподібній формі покращилися зчіпні властивості шини.
За тестами. Випробування, проведені компанією Bridgestone в березні 2020 року на критому полігоні Arctic Falls в Швеції, показали, що зчеплення шин Winterhawk четвертого покоління (225/45 R17) на снігу перевершує показники попередниці на 7%: для розгону з 10 км/год до 35 км/год шинам Winterhawk 4 необхідні 2,72 с, а Winterhawk 3 - 2,92 с. У березні 2020 року також було проведено ще один передпродажний тест Winterhawk 4. Він був на замовлення Bridgestone, реалізований експертною групою організації TÜV SÜD на полігоні ATP Papenburg в Німеччині. Тестувальники зафіксували 4 % зменшення гальмівного шляху Winterhawk 4 при гальмуванні з 80 км/год до 20 км/год на мокрій поверхні: в той час як шинам Winterhawk 3 знадобилося 29,4 м, покришки моделі показали результат 28,3 м.
Hankook Winter i * Cept evo3 W330 і Winter i * Cept evo3 X W330A
Йдемо далі - Ханкук Вінтер Ай Септ Ево 3 Дабл Ю 330 і Ханкук Вінтер Ай Септ Екс Дабл-Ю 330 Гей новинки 2020 року вже в продажу, фрикційні шини для легкових авто та позашляховиків, прийшли на зміну моделям з індексами 320 і 320A відповідно.
Нові шини отримали спрямований симетричний рисунок протектора, на відміну від асиметричного у своїх попередниць. Це було зроблено для поліпшення експлуатаційних властивостей на мокрій поверхні і снігу. Протектор з широкими дренажними поперечними канавками V-подібної форми, орієнтований на підвищення опірності шин ефектів аквапланування і сплешпленінгу. А також хорошу стійкість на мокрій дорозі, талому снігу і сльоти. Прискорюють водовідведення спеціальні прорізи на бічних стінках шашок протектора. Тестів поки немає - задовольняємося хвалебними оцінками виробника.
Kumho WinterCraft Wi51 (Кумо Вінтер Крафт Дабл-Ю-Ай 51)
Також новинка 2020 року. Фрикційні шини для легкових автомобілів. За словами виробника, особливістю цих шин є впевнена поведінка на зимових дорогах, включаючи високу ефективність гальмування і хорошу керованість на снігу, а також мокрому асфальті. Шина може похвалитися підвищеною жорсткістю центрального ребра, яка дає стабільність поведінки авто на високій швидкості. Завдяки новому дизайну центральній частині збільшилася пляма контакту, що дало поліпшення продуктивності і Kumho WinterCraft Wi51 на снігу на 5% і на 8% на зледенілому покритті.
Передпродажні внутрішні тести показали, що в порівнянні з шинами Kumho попереднього покоління модель WinterCraft Wi51 Ice в розмірі 205/55 R16 краще на 12% в керованості на снігу, на 8% в керованості на льоду і на 3% в керованості на мокрій поверхні. Що стосується ефективності гальмування, то на снігу вона була поліпшена на 4%, в той час як на мокрій поверхні вона залишилася без змін. Даних про скорочення довжини гальмівного шляху на льоду виробник не вказує.
Laufenn I Fit + (Лауфен Ай Фіт плюс)
Далі по списку (Лауфен Ай Фіт плюс) - оновлена версія шини Laufenn I Fit. Легкова шина, новинка цієї осені, але в продажу поки її немає, чекаємо поставок. Hankook говорить, (а саме він володіє ТМ Laufenn), що оптимізований малюнок протектора нової покришки і зимова резинова суміш підвищує ефективність гальмування і забезпечує рівномірний її знос. Це гарантує безпеку при русі по вологих, засніжених і сухих дорогах. А саме - тривимірні бічні грані з загостреними краями підвищують зчіпні характеристики в глибокому снігу. А канавки на краю протектора служать для відводу талого снігу. Зрозуміло, що тестів поки немає ніяких, так як шина тільки з верстата, це зі слів маркетологів.
Nexen WinGuard WinSpike 3 (Нексен Вінгард Вінспайк 3)
Наступна шина - (Нексен Вінгард Вінспайк 3). У продажу з квітня 2020 року. Зимові шиповані шини з направленим дизайном протектора, розроблені спеціально для експлуатації на легкових авто в найбільш суворих умовах. Тому особливу увагу при розробці цієї шини було приділено конструкції шипів. Їх особлива форма дозволяє збільшити глибину проникнення шипа в лід на 140-150%. А це гарантує максимальну продуктивність шини на льоду. До того ж V-подібний протектор покращує стабільність ходу по снігу.
Корейський виробник виділяє такі особливості покришки як: міцну боковину, масивні плечові блоки і спрямовану дренажну схему протектора, яка забезпечує швидке відведення снігу і бруду. Характеристики прям ідеальні, я вам скажу, цікаво, як насправді. Ніяких випробувань з цією шиною я поки не знайшла.
Nitto SN3 Winter (Нітто СН3 Вінтер)
Новинка 2020 роки від TOYO, фрикційна шина скандинавського типу. Призначена для використання як на легкових авто, так і на пікапи, кросовери і позашляховики. Зимові шини Нітто СН3 Вінтер вийшли на зміну моделі другого покоління (Nitto Winter SN2). Зміни в першу чергу торкнулися протектора. Замість ненаправленої симетрії, дизайн набув спрямованість. Центральне ребро по краях стало хвилеподібної форми, а ромбовидні блоки складені V-образно під кутом нахилу 45 градусів. Це найбільш успішна конфігурація, яка сприяє легкості кочення і працездатності на засніженій і обледенілій дорозі.
Знову ж - тестів не знайшла - все зі слів виробника. Але він запевняє, що нова резинова суміш значно покращена, в порівнянні з попередньою моделлю. До її складу ввели каучук нового покоління і навіть шкаралупу волоського горіха, завдяки чому досягається ефект природного шипування, адже натуральні мікрошипи чудово чіпляються за дорогу. Виробник характеризує шини, як надміцні і рекомендує водіям, які віддають перевагу швидкісній їзді, але піклуються про безпеку і комфорт.
Toyo Observe S944 (Тойо Обсерв Ес 944)
Ще одна новинка 2020 року - спрямовані нешиповані зимові шини. Вийшли, як заміна моделі далекого 2013 року Toyo Observe S943. Призначені для легкових машин, для використання в м'яких зимових умовах. Модель була представлена в рамках виставки Autopromotec 2019.
За заявою розробників, шина має високу продуктивність на мокрій дорозі. Малюнок протектора - розташовані під різними кутами тривимірні ламелі, які підвищують жорсткість протектора. Наявні між блоками містки перемички покращують стійкість Toyo Observe S944 в поворотах.
Друзі, нарешті тести. Є результати свіжого тесту ADAC за 2020 рік, де наша випробувана була в списку з 15-ти зимових шин розміром 205/55 R16. Перевірялися ходові якості, рівень безпеки, комфорт і економічність в різних зимових умовах. І хоч Toyo Observe S944 не ввійшла в п'ятірку кращих, але вона увійшла в 7-у шин, які повністю задовільнили тестерів своїми властивостями. Шини зайняли 10 місце, і за винятком характеристик на сухій дорозі шини непогано виглядали на тлі конкуренток в тестах на снігу і мокрому асфальті. Відзначилися вони низькою витратою палива. Ну таким фактам і довіряти можна - це вже не просто слова виробника.
Uniroyal Snow Max 3 (Уніройал Сноу Макс 3)
Тепер новинка 2020 роки від Uniroyal (Уніройал), модель Snow Max 3 (Сноу Макс 3) - фрикційні легковантажні шини. Прийшла на заміну Snow Max 2. Відрізняється хорошою зимовою продуктивністю, стабільністю зчіпних властивостей на мокрій дорозі, і хорошою керованістю на сухій.
Але тестів немає - тому просто озвучую вам те, про що говорять розробники. Шина має спрямований симетричний малюнок з широкими канавками, які розширюються до плечових зон. Завдяки цьому вона швидко відводить воду і талий сніг, також значно знижується ризик виникнення аквапланування і скорочується гальмівний шлях на мокрій дорозі.
Uniroyal Winter Expert (Уніройал Вінтер Експерт)
Ще одна новинка від цього ж бренду. Покришка Uniroyal Winter Expert (Уніройал Вінтер Експерт). Вона ще не вийшла в продаж, її вихід запланований на 2021 рік. Фрикційні шини Uniroyal Winter Expert, призначені для установки, як на легкові автомобілі, так і на SUVви. Ключові особливості моделі - висока опірність акваплануванню, стабільність управління на снігу і низький опір коченню, що обіцяє автовласникові зниження витрат на паливо.
Виробник запевняє, що шина буде відмінно справлятися з будь-якими проявами зимової погоди - ожеледь, сніг, мокра дорога. У компанії Uniroyal більш ніж 50-річний досвід в розробці спеціалізованих дощових шин - так що цілком може бути. Шина має спрямований малюнок протектора з численними широкими канавками, які допомагають швидше відводити воду і уникнути ефекту аквапланування.
Численні 3D-ламелі забезпечують надійне зчеплення і хорошу керованість на снігу, а також підсилюють ефект кромки. Тягу і прохідність на пухкому снігу підвищують зиґзаґоподібні бічні межі блоків плечових зон. Заявлені характеристики непогані - я вже чекаю шину в продажу. А ви?
Vredestein Wintrac (Вредештейн Вінтрак)
Наступна новинка - фрикційна шина для теплих європейських зим Vredestein Wintrac (Вредештейн Вінтрак), у продажу з 2020 року. Призначена для установки на легкові авто. Презентація шини повинна була відбутися на виставці The Tire Cologne 2020 року, але у зв'язку з пандемією, захід скасували. І компанія змушена була зробити віртуальний запуск своєї новинки. Тестів, знову ж таки, я ніяких не знайшла, тому подивимося - як характеризує покришку виробник. А він каже про те, що Вредештейн Вінтрак більше підходить для експлуатації на снігу і їзди на мокрій дорозі, ніж їх попередниці Vredestein Snowtrac 5, стійкість до аквапланування підвищилася на 10% і покращилися зчіпні властивості на мокрій і засніженій дорозі. Нова гумова суміш знижує опір коченню, що в кінцевому підсумку призводить до економії палива.
Yokohama BluEarth * Winter V906 (Йокохама Блу-Ерф Вінтер Ві 906)
І остання новинка нинішнього року в нашому сьогоднішньому огляді шин середнього цінового сегмента - Yokohama BluEarth * Winter V906 (Йокохама Блу-Ерф Вінтер Ві 906). У продажу шину поки не бачу - ще не завозили. Це фрикційна шина для легкових автомобілів, для використання в м'яких зимових умовах - тобто для європейських зим. Вийшла на заміну моделі BluEarth * Winter V905, яка була випущена 3 роки тому. Новинка поліпшена в двох ключових напрямах, які важливі для європейців на думку виробника - в продуктивності на зимових покриттях і зчепленні на мокрій дорозі.
Малюнок протектора шини заснований на концепції Harmony Tread Design, в якій канавки, блоки та ламелі розміщуються в гармонійному порядку, що забезпечує більш високі характеристики. Гладкі V-подібні канавки ефективно витісняють сніг і воду, а блоки рівномірного тиску, однаково розподілені по всьому малюнку, підвищують жорсткість шини, забезпечуючи чудове зчеплення на всіх зимових дорожніх покриттях. Так само шина може похвалитися 3-Д ламелями, які посилюють зчіпні властивості шини на снігу і льоду. А підкріплює цю властивість ще більший вміст силіки в протекторі шини. Ось як характеризує свою нову покришку BluEarth * Winter V905 виробник.
Ну що ж друзі, такий ось огляд новинок 2020-2021 вийшов у нас. Трохи незвичайний, як на мене, так як дуже мало тестів - звідки можна дізнатися як шини поводяться в реальних умовах. Залишається повірити на слово виробникам. Або не повірити.
А яка ваша думка? Ви готові купувати новинки "наосліп" і тестувати вже самостійно? Або краще візьмете перевірену покришку, нехай і випущену трохи раніше? Пишіть свою думку в коментарях - мені дуже цікаво.
Полюбляєте відео більше ніж статті? Дивіться відеоверсію
Сподобалася стаття - ставте "лайк", залишилися питання - пишіть в коментарі і ми відповімо на них. Діліться статтею з друзями і підписуйтесь на email-розсилку від AUTOMARKET.
З побажаннями гарної дороги, AUTOMARKET - зручно для автомобіліста