- Блог
- Интересное
- Электромобиль зимой - что проверить после сезона
Электромобиль зимой - что проверить после сезона
Не секрет, что зима - не самое любимое время года водителей любого автотранспорта. А владельцев электрокаров, наверное, особенно. Так как несет за собой ряд неудобств а иногда и неприятных сюрпризов. Например - уменьшение запаса хода автомобиля из-за того, что аккумуляторная батарея (АКБ) зимой быстрее теряет заряд. Так ли это на самом деле - давайте разбираться. А также выясним - какие проблемы подстерегают “электричку” в холодное время года и что проверить после зимы. Ведь к летнему сезону нужно точно также готовиться, как и к зимнему.
Так чем чревата морозная зима для электрокаров? С наступлением холодов возникают разные слухи и предположения об эксплуатации таких машин. Озвучу самые популярные.
Предположение 1: Если заряжать автомобиль на улице при минусовой температуре, то это можно делать бесконечно.
Нет, не бесконечно, но немного дольше, чем бы вы это делали при плюсовой температуре. И притом, чем ниже будет температура, тем ниже будет скорость заряда. Такая специфика литий-ионных аккумуляторов, которые используются в большинстве электромобилей. В холод, электролитная жидкость в середине батареи становится вязкой и теряет свои качества. И машины, у которых нет своей системы управления температурой аккумулятора это особенно ощущают. Вообще, лучше всего заряжать машину в ночное время в гараже, например. Тогда вы сможете без проблем целый день ездить по делам по городу и не переживать, что где-то нужно подзарядиться.
Предположение 2: Зимой запас хода электромобиля уменьшается, так как он быстрее теряет заряд.
Это правда. Цифра может достигать 30-40%, если температура опускается ниже 10 градусов. Конечно, нельзя говорить, что прям для всех машин. Новые машины себя намного лучше чувствуют в любых температурных режимах. Ведь не только холод может плохо отражаться на АКБ, но и жара. В новых моделях батарея при необходимости может нагреваться или охлаждаться.
Запас хода - это самая большая проблема зимой для владельцев электрокаров. Высокий он только в дорогих моделях машин. В распространенном у нас Nissan Leaf это все лишь 130-150 км, а зимой и того меньше. Но есть способы, с помощью которых можно максимально сохранить данный ресурс батареи и соответственно запас хода зимой. Нужно просто постараться рационально использовать ее энергию.
1. Паркуйте и храните машину в гараже. Очень хороший совет для сохранности энергии АКБ. Ведь в сухом и теплом гараже батарея “держится” лучше и прогреть авто можно намного быстрее. Кстати, прогревать авто зимой рекомендуется в процессе зарядки машины. Таким образом не будет тратится накопленная энергия, а та, что идет с розетки.
2. Используйте рекуперативное торможение. Зимой не желательно использовать фрикционное торможение (с помощью педали или рычага тормоза). Лучше пользуйтесь функцией рекуперации - когда машина замедляет движение без использования тормоза. Таким образом выработанная электродвигателем энергия возвращается в контактную сеть, тем самым пополняя ресурс АКБ. Водители электрокаров отмечают, что при рекуперативном торможении удается пополнить запас хода на 10-15%.
Но есть один нюанс, при высоких минусовых температурах на рекуперацию рассчитывать не стоит, так как мощность зарядного тока тогда падает.
3. Пользуйтесь функцией нагрева АКБ. Во многих современных электромобилях она доступна и помогает сохранить батарею в нормальном рабочем состоянии. Используйте ее зимой обязательно после длительного простоя. Так вы тоже сможете оптимизировать расход энергии батареи.
4. Используйте систему обогрева рационально. Если машина все же стояла на холоде, и есть потребность прогреть салон - не включайте сразу прогрев всего салона, ведь так тратится очень много энергии. Следовательно - запас хода сразу уменьшается. Ограничьтесь отдельными зонами - сиденья, руль.
5. Паркуйте машину на солнце. Даже зимнее солнце хоть немного, но прогреет салон да и батарея не так замерзнет.
6. Максимально используйте энергосберегающие режимы. Если ваше авто имеет такие функции - активно пользуйтесь ими, ведь они призваны экономить заряд авто. Плюс езда на небольшой скорости также экономит энергию. Ну и более безопасна на зимних дорогах. Привыкайте к плавному разгону и торможению. Электромобиль Ниссан Лиф рекомендуется разгонять до 50-55 км/ч. Это считается оптимальным режимом вождения. А для автомобиля Tesla это большого значения не имеет.
7. Периодически осматривайте автомобиль. Он должен быть чистым. Без налипшего снега и льда на днище и арках. Так как это будет его только утяжелять и отражаться на потреблении энергии.
Ну вот это пожалуй самые распространенные советы по сбережению энергии АКБ и запаса хода электрокара. Так как не за горами теплый сезон, хотелось бы поговорить о том, как электромобиль подготовить к лету и что проверить после зимы.
Первое - хорошо вымыть машину, особенно днище. Так как зимой дороги у нас щедро посыпаются различными реагентами - это важно. Убедиться, что оно в нормальном состоянии. Кстати, защита двигателя может минимизировать загрязнения и порчу деталей нижней части кузова. Ну и конечно защитить двигатель от повреждений, если вы ездите по плохим дорогам.
Второе - проверить уровень электролита в АКБ и его плотность. Заедьте на СТО, там специалисты все знают. Плотность электролита для лета и зимы разная. И если зимой батарею нужно греть, то летом не допустить закипания жидкости в ней. Но конечно же производители для таких задач используют разные технологии. Например батарея Nissan Leaf с воздушным охлаждением, а в Chevrolet Volt есть система жидкостного охлаждения. Ну и жидкость для мыться стекол должна соответствовать сезону.
Третье - проверить электрику в авто, в частности и систему кондиционирования. Если есть необходимость - заправить. Чтобы быть готовым к жарким летним дням.
Четвертое - конечно же сменить резину, когда среднесуточная температура закрепится на уровне +7...+10 градусов Цельсия. Наш магазин вам с удовольствием в этом поможет.
Мы постоянно расширяем свой ассортимент, чтобы каждый автовладелец, в частности и электрокара, смог подобрать автотовары.
Например, на Nissan Leaf 2018, у нас в магазине можно купить защиту двигателя от 1750 грн, модельные коврики в салон от 800 грн/компл., коврик в багажник от 790 грн, шины, диски, колпаки и многое другое.
На Tesla Model S 2018 при необходимости можно приобрести защиту двигателя от 2200 грн, модельные коврики в салон от 1399 грн/компл., коврик в багажник от 790 грн, шины, диски и другие аксессуары. Также на другие популярные электрокары у нас есть как модельные так и универсальные товары.
Друзья, надеюсь, что информация была для вас полезной. И вы теперь знаете, как экономить заряд батареи электромобиля зимой и подготовить его к лету. Делайте это вместе с интернет-магазином автотоваров AUTOMARKET. Наши менеджеры всегда рады ответить на ваши вопросы и помочь с выбором товаров.
С пожеланиями хорошей дороги, AUTOMARKET - удобно для автомобилиста